El Gobierno de Javier Milei anunció el despido de 2.400 empleados dependientes del Ministerio de Justicia y eliminó un incentivo que apuntaba a capacitaciones, con el argumento de que en la práctica no se concretaban. Además, a través de una resolución de la Secretaría de Transporte, le quitó a la UTA la exclusividad en las capacitaciones de los conductores profesionales.
"Se eliminaron dos nuevos curros de la política relacionados al rubro automotor. El Ministerio de Justicia finalizó más de 2.400 contrataciones irregulares a través a través del Ente Cooperador Asociación de Concesionarios Automotores de la República Argentina, más conocido como ACARA. Estos empleados habían sido contratados de manera espuria durante décadas por fuera de los mecanismos previstos por el sistema nacional de empleo público", enfatizó el vocero presidencial Manuel Adorni, en una conferencia de prensa realizada este martes en la Casa Rosada.
El vocero Adorni afirmó que fueron contratados "de manera espuria" por fuera de los mecanismos previstos. Además el Gobierno le quitó a la UTA la exclusividad en las capacitaciones de los conductores profesionales. "Se suprimió el pago de incentivos al personal del Ministerio que representaban un gasto anual de 15.600 millones de pesos", afirmó el portavoz quien señaló que inicialmente este monto se pagaba para que los empleados se capacitaran. "Como todas estas cosas en el Estado se terminaron desvirtuando. Se convirtieron en parte del sueldo sin que del otro lado haya ningún tipo de capacitación que haga que eso se justifique. Como dijimos siempre, toda caja que encontremos que es negocio de pocos en detrimento de muchos, se va a eliminar", expresó.
Más tarde, el ministro de Justicia, Mariano Cúneo Libarona, aseguró que el mecanismo utilizado permitía "esquivar controles" y contratar personal "fuera de los sistemas establecidos para el empleo público". "Esto recién empieza, vamos a seguir ajustando cada privilegio y cerrando las cajas de la política. Se terminó la joda", agregó.
Eliminamos 2400 contratos irregulares que, durante décadas, el Ministerio de Justicia gestionaba a través de un Ente Cooperador. Este mecanismo no solo permitía esquivar controles y contratar personal fuera de los sistemas establecidos para el empleo público, sino que también…
Además el portavoz anunció una medida de la Secretaría de Transporte, que le quitó a la Unión Tranviarios Automotor (UTA) la exclusividad de las capacitaciones a conductores profesionales. Según el Gobierno, el sindicato recibió alrededor de 11 mil millones de pesos anuales desde 2019.
"A partir de ahora cualquier prestador del sistema que quiera ofrecer capacitaciones a los conductores podrá hacerlo. Para tal fin, y continuando con las medidas para una mayor desregulación dentro del Estado y libre competencia, se creará un Registro de Prestadores de Evaluación y Formación Profesional de los Conductores de Transporte Automotor de Pasajeros", detalló la Secretaria a través de un comunicado.
"Un kiosco menos del sindicalismo en Argentina. Estamos dando la batalla cultural e igualando la cancha para todos los argentinos como nunca se hizo. Repetiremos como un mantra: privilegios para nadie, competencia para todos", celebró la medida el secretario de Transporte, Franco Mogetta.
