El 12 de mayo de 2026, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) oficializó la creación de la Matrícula Nacional de Instructores de Conducción de Motovehículos. Esta normativa establece que toda persona que brinde capacitación para la obtención de la licencia de conducir motos debe contar con esta certificación oficial. El registro incluye a instructores de escuelas privadas y de centros de emisión de licencias en una base de datos centralizada.
El proceso de matriculación exige un examen teórico y práctico obligatorio, en el que los aspirantes deben demostrar conocimientos en normativa de tránsito, mecánica básica y técnicas de conducción segura. Esta iniciativa responde a la necesidad de profesionalizar la enseñanza en un sector donde el parque automotor de dos ruedas creció un 15% en los últimos dos años. Según datos oficiales, la siniestralidad en motos representó el 40% de las víctimas fatales en accidentes de tránsito durante el año pasado.
Desde la Secretaría de Transporte explicaron que “buscamos que quien enseña a conducir una moto tenga las herramientas necesarias para transmitir conceptos de seguridad que salvan vidas”. El programa estableció contenidos mínimos de formación que antes dependían del criterio de cada municipio. Los instructores matriculados reciben una credencial con código QR que valida su habilitación ante las autoridades de control.
Para obtener la matrícula, los candidatos deben presentar un certificado de antecedentes penales y no registrar sanciones graves en su historial de conducción. Además, se exige una antigüedad mínima de tres años con licencia de conducir de la categoría correspondiente. El curso de formación incluye módulos sobre primeros auxilios y psicología del conductor, orientados a reducir la siniestralidad vial en áreas urbanas.
El sistema de capacitación se divide en etapas virtuales y presenciales para garantizar su alcance federal. Los instructores que ya ejercían la actividad tuvieron un plazo de 180 días para regularizar su situación y rendir los exámenes de nivelación. La ANSV advirtió que las escuelas de conductores que no empleen personal matriculado enfrentarán multas y posibles clausuras.
La regulación tiene validez nacional, lo que permite a los instructores desempeñar sus tareas en cualquier provincia adherida a la Ley Nacional de Tránsito. El Consejo Federal de Seguridad Vial coordinó con los gobernadores la implementación de centros de evaluación regionales, facilitando el acceso a la formación para capacitadores de zonas alejadas de la Capital Federal sin necesidad de traslados prolongados.
El manual de contenidos para instructores incorpora el uso obligatorio de elementos de protección personal durante todas las fases de enseñanza. En un comunicado oficial, la cartera de transporte afirmó que “la matrícula no es un trámite administrativo, sino un estándar de calidad pedagógica”. La fiscalización de las academias quedó a cargo de los cuerpos de inspectores locales bajo supervisión federal.
Los registros de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automóvil (DNRPA) indicaron que las ventas de motos de baja cilindrada lideraron el mercado, aumentando la demanda de cursos de conducción para jóvenes que acceden a su primer vehículo. La nueva matrícula garantiza que estos usuarios reciban instrucción por parte de profesionales debidamente evaluados.
El plan de seguridad vial contempla la actualización bienal de la matrícula para asegurar que los instructores se mantengan informados sobre los cambios en las leyes de tránsito. Las capacitaciones se realizan en predios habilitados que cumplen con dimensiones mínimas para pruebas de equilibrio y zig-zag. El Ministerio de Economía destinó una partida presupuestaria específica para el equipamiento de los centros de formación públicos.
