Franco Colapinto se agarró unos días de descanso más que merecido, aprovechando el parate de la Fórmula 1 por el veranito europeo. El volante argentino de 22 pirulos se mandó para Barcelona a visitar a su amigo, el prócer del pádel Fernando Belasteguín. Armaron un partido y ahí se prendió Bizarrap, otro de los íntimos del corredor de Alpine y pieza fundamental en su carrera.
El pibe de Pilar compartió una foto en una historia de Instagram donde se lo ve junto al palista y el DJ/productor. Después, Belasteguín subió un video en la misma red, festejó la victoria y los gastó: “Encuentro divertidísimo donde la pasamos bárbaro jugando al pádel. Los tres invitados tienen mucho para mejorar (Juan el mejor de los tres, ¡eh!). Franco, podrías darles clases. Álvaro (otro que le dio a la paleta), mejor no blanqueamos el resultado, pero esperamos que pongan la cena. ¡Pura diversión en la cancha, y después a entrenar para un agosto a pleno!”
La cosa no terminó ahí, porque Colapinto y Bizarrap no se quedaron callados: “¡Te cagamos a pelotazos con Bizarrap, gato!”, tiró con humor el piloto de Pilar. “La dupla COL – BIZ pinta bien. Dame un par de clases más y salgo arando”, se copó Biza.
Hay que recordar que Colapinto ya había metido una semana de laburo con Belasteguín entre el Gran Premio de Gran Bretaña (06/07) y el de Bélgica (27/07). Franco bancó a su amigo por la buena onda de recibirlo en su casa.
De acuerdo a lo que soltó Belasteguín, es probable que ese plan de preparación física se repita en las próximas dos semanas. En este período, las fábricas de los equipos están clausuradas por el reglamento y no se permiten avances en los coches. Solo se puede hacer el mantenimiento básico.
Un punto a favor que tiene Franco es que va a correr en nueve circuitos donde ya se subió a un F1 en 2024. Fue cuando estaba en Williams, el equipo que lo formó en su academia y le dio el pase para llegar a la Máxima. El único trazado donde no corrió es Zandvoort (Países Bajos), pero ahí ya hizo pruebas con autos de temporadas pasadas, las conocidas TPC.
El equipo de Colapinto es el más flojo del campeonato y está último en el Mundial de Constructores. Un auto con poca competitividad, pifias estratégicas y errores groseros en los pits, como los que le pasaron al argentino en Hungría, pintan un panorama que el mismo asesor ejecutivo del equipo, Flavio Briatore, definió como “una etapa crítica”. La segunda mitad de la temporada tiene diez fechas y vuelve del 29 al 31 de agosto en Países Bajos.
