La Procuraduría de Investigaciones Administrativas emitió un dictamen de en el que advierte que tras el análisis de las denuncias presentadas contra el proceso de licitación para el dragado de la parte argentina de la llamada Hidrovía Paraguay-Paraná presenta "serias y evidentes irregularidades en la redacción de los pliegos del procedimiento".
En su dictamen, el fiscal nacional de Investigaciones Administrativas, Sergio Leonardo Rodríguez y el auxiliar fiscal de la Procuraduría de Investigaciones Administrativas advirtieron que estas irregularidades pueden tener “consecuencia”, y que el procedimiento y posible adjudicación a las empresas que compiten son “pasibles de reproches administrativos y/o penales”.
El dictamen se conoció a menos de 24 horas de que comience a definirse el rumbo de un negocio que puede superar los 20.000 millones de dólares y que es clave para el comercio exterior de la Argentina.
Ocurre que a las 13 horas de este miércoles 12 se vence el plazo para la presentación de las ofertas, se espera que al menos dos empresas compitan: la belga Jan de Nul -que hace el dragado de la Hidrovía desde 1995, cuando este curso de agua fue privatizado y comenzaron las primeras obras de modernización- y la neerlandesa Van Oord, según cuentan fuentes del mercado.
Dirigido al director ejecutivo de la recientemente creada Agencia Nacional de Puertos y Navegación, Iñaki Arreseygor el dictamen no es vinculante, y son las autoridades incluyendo al ministro de Economía, Luis Caputo quienes determinará qué hacer y que no. Pero su dureza deja en claro que pueden ser sujetos de acciones legales por sus decisiones en esta histórica licitación, que concederá por 30 años el dragado de la Hidrovía a una empresa extranjera.
“En virtud de todo lo expuesto, correspondería que esa Agencia Nacional de Puertos y Navegación adecúe los plexos licitatorios a las observaciones efectuadas a fin de que el Estado Nacional contrate en consonancia con los principios que deben regir todos los procedimientos de selección a cargo de un órgano, u organismo, que tenga a su cargo el ejercicio de la función administrativa para la consecución del bien común”, indica el documento presentado este martes a la tarde e informa también que la Procuraduría hará presentaciones similares en otras dependencias involucradas en esta licitación que ha sufrido numerosas denuncias, de las empresas, y de diferentes cámaras ligadas al proceso integral de la Hidrovía. Aunque esta fue postergada una vez, la mayoría consideró que el 12 de febrero era un plazo demasiado corto para competir en condiciones de igualdad.
Según comentaron fuentes del sector, en el Gobierno estarían dispuestos a declarar desierta la licitación si no son al menos tres compañías las que se presenten este miércoles, aunque no hubo una confirmación oficial.
Hasta el cierre de esta edición había dudas acerca de la participación de la también belga Dregding International NV (DEME), quien cuestionó desde un principio los términos técnicos y denunció un presunto direccionamiento de la licitación. La Justicia y el Gobierno, a través de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, descartaron sus reclamos.
Mientras tanto, la firma china CCCC Shanghai Dredging Company quedó excluida del proceso porque el pliego dejó explícitamente afuera a todas las empresas que tuvieran a un Estado soberano como controlante, publicó Clarín.
En silencio, China activó contactos diplomáticos de primer nivel para cuestionar la licitación y hay quienes indican que esta decisión podría afectar la relación con la Argentina. A mediados de año el Banco Central (BCRA) tiene que renovar por segunda vez durante la presidencia de Javier Milei el swap de monedas -un préstamo- por un equivalente a los US$ 17.700 millones.